· SEGUNDO PREMIO EN CONCURSO ABIERTO
· SEGUNDO PREMIO EN CONCURSO ABIERTO
Se entiende que la torre de control debe ser un todo único con el edificio de apoyo.
Por esta razón se ha buscado una solución arquitectónica que permita una expresión formal unitaria sin violentar las soluciones racionales de cada pieza.
Igualmente, que dadas las características de ubicación de la torre, esta debe entenderse como un cuerpo autónomo que tenga personalidad propia sin necesidad de parecerse a otros edificios próximos.
Se propone un edificio sencillo que se mantenga dentro de un límite de coste moderado. Para ello se ha elegido un sistema constructivo que confía su imagen final a una envolvente muy expresiva y de buen envejecimiento, sin condicionar el proceso estructural, tanto de la torre como del cuerpo bajo.
Las evidentes referencias formales permiten un reconocimiento unitario y rápido tanto en su visión terrestre como en su visión desde el aire. También se ha valorado que su representación cartográfica tenga una gran fuerza icónica.
La imagen del edificio está formada por la torre, el edificio de apoyo y el aparcamiento cubierto.
Se acompaña un plano del emplazamiento en que se describe la forma de acceso al aparcamiento y al edificio. Se considera necesario dotar al edificio de un doble acceso, desde el interior del aeropuerto y por el acceso a la antigua base americana desde la carretera.
El edificio se ha referenciado a los edificios actuales alineándolo con la fachada del edificio más próximo. De esta forma se libera una amplia faja de terreno, por la que pueden discurrir todo tipo de instalaciones enterradas. El acceso principal al edificio se sitúa de espaldas a la plataforma, dejando como accesos de servicio los que se puedan necesitar desde la banda de terreno liberada.
